Transporte

Preocupación : Nuestro sistema de transporte actual no nos sirve bien; depende demasiado del automóvil, lo que tiene impactos climáticos, está en condiciones mediocres debido a las limitaciones de financiamiento y no apoya suficientemente las alternativas de caminar, andar en bicicleta y el transporte público.

 

Por qué una solución no es fácil : Petaluma es una ciudad con muchos vecindarios a los que solo pueden acceder los automóviles. Del mismo modo, las conexiones a muchos destinos solo están disponibles en automóvil. Por lo tanto, los automóviles seguirán siendo esenciales en el futuro previsible.

 

 

Pasos hacia una solución

 

Como Petalumans, podemos reducir en gran medida el impacto de los automóviles convirtiéndolos en eléctricos, ampliando el alcance de las alternativas de transporte y configurando el nuevo desarrollo para que dependa menos del automóvil.

 

A medida que aumenta la velocidad de los vehículos, disminuye la comodidad y la seguridad de ciclistas y peatones. La Ciudad necesita estrategias para reducir la velocidad vehicular ya sea por Safe Streets u otras estrategias. Ver nuestra ciudad a través de un parabrisas limita lo que todos vemos. Cuando disminuimos la velocidad y podemos mirar a nuestro alrededor, vemos elementos de nuestra ciudad por primera vez, creando una comunidad, promoviendo la seguridad para todos, pero particularmente para nuestros niños y residentes mayores, y volviéndonos físicamente más saludables.

 

Las bicicletas son geniales. Petaluma, con su clima templado y terreno plano, debería ser una ciudad en la que se pueda andar en bicicleta. Pero la ciudad debe pensar en dónde comienzan y terminan los ciclistas. Un carril bici que no termina en un lugar útil es menos valioso de lo que podría ser. Los bulevares de bicicletas también deben jugar un papel.

 

Caminar es otra buena alternativa, pero la ciudad debe pensar en el entorno para caminar. Encontrarse con amigos, mirar escaparates y ver a los niños jugar es mejor que caminar junto a paredes en blanco.

 

El transporte público satisface una necesidad, pero más rutas y tiempos de espera reducidos lo harían más útil, lo que significa que necesita más fondos. Nuestra ciudad, a diferencia de muchas, no asigna dólares de fondos generales al tránsito.

 

La conectividad entre el este y el oeste es importante, pero la conversación debe comenzar con por qué la gente de un lado quiere visitar al otro. Si la Ciudad puede ayudar a crear comodidades similares, distritos comerciales, acceso recreativo y oportunidades culturales en ambos lados de la ciudad, la demanda de tráfico en los conectores este-oeste se puede reducir. Las grandes ciudades tienen muchos distritos que vale la pena visitar. A su propia escala, Petaluma debería emular.

 

Pero si sigue siendo necesaria otra conexión este-oeste, existen numerosas posibilidades, Corona Road, Rainier Connector, Caulfield Bridge. Cada uno tiene beneficios y costos específicos, incluidos los impactos ambientales. Con demandas en competencia sobre los recursos municipales, se debe realizar una investigación renovada y cuidadosa de los beneficios y costos de cada alternativa, incluidos los costos de mantenimiento a largo plazo, antes de tomar decisiones.

 

Por último, todos debemos considerar el estado de nuestras calles y aceras. Las aceras están incluidas porque, a pesar del continuo furor por los baches, muchas aceras son aún peores. Como suele suceder, los recursos son el problema. La Ciudad no tiene suficientes dólares en el presupuesto municipal para hacer todas las reparaciones de las calles que nos gustaría y muchos hogares no pueden pagar las reparaciones de las aceras que son su responsabilidad.

 

Las soluciones comienzan con la boleta electoral de noviembre, incluida la medida del impuesto a las ventas municipal, la medida Go Sonoma para todo el condado y la Propuesta 15, que proporcionarían más fondos de la ciudad. En combinación con mi propuesta de ampliar los recursos en el fondo rotatorio para ayudar a los propietarios de viviendas con las reparaciones de las aceras, la Ciudad comenzaría a mejorar la condición de nuestra infraestructura de transporte.